Hier finden Sie eine Vielzahl wichtiger Werkzeuge im Praxistest. Zudem bekommen Sie nützliche Tipps von Profi-Schraubern.
Unsere Experten testeten eine ganze Palette an Drehmomentschlüsseln, Schraubendrehern und Zangen und geben Tipps, wie Sie etwa Ihrem Lack wieder zu neuem Glanz verhelfen.
In diesem Werkzeug-Handlingstests widmen wir uns dem Schraubenschlüssel, einem wahrlich unerlässlichen Bestandteil jedes gut sortierten Werkzeugkastens. Ob Doppel-Ring- oder Doppel-Maul-Schlüssel – wir haben jeweils sechs aktuelle Sets einem Handling- und Vergleichstest unterzogen und erklären die Unterschiede, auf die Sie achten sollten.
(Text und Fotos: Heinz E. Studt)
Wer selbst restauriert, kommt irgendwann an den Punkt, an dem Blecharbeiten nötig sind. AUTO CLASSIC zeigt, wie Sie aus einem flachen Stück Alu- oder Stahlblechein Reparaturblech mit Wölbungen und Rundungen formen. Von Kay MacKenneth
1975: BMW führt die 3er-Modellreihe ein. AUTO CLASSIC recherchierte, worauf heutige E21-Besitzer achten müssen. Von Michael Schäfer
Wer gut bremsen will, darf keine Luft im System haben. AUTO CLASSIC zeigt, worauf es beim Entlüften der Bremsanlage ankommt und was Sie bei der Auswahl und beim Umgang mit der Bremsflüssigkeit beachten müssen.
Laut aktueller Statistik des DEUVET gibt es 282.000 Pkw, die älter als 30 Jahre sind. Etwa die Hälfte davon besitzt bereits das H-Kennzeichen. Wir sagen Ihnen, wie Sie das historische Kennzeichen bekommen,
wo seine Vor- und Nachteile liegen und für wen es keinen Sinn macht. Von Heinz E. Studt
Auch wenn die Elektrik in Oldtimern meist sehr überschaubar bleibt, sind die richtigen Grundkenntnisse erforderlich, um Fehler zu finden. AUTO CLASSIC zeigt, worauf Sie achten sollten. Text: K. Klostermann 
Ein brauchbarer Schraubendreher findet sich in jedem Haushalt. Doch aus einer schier unendlichen Flut an Modellen den geeigneten für die Oldtimer-Werkstatt herauszufiltern, ist schwer. Wir haben neun aktuelle Schraubendreher-Sets einem Praxistest unterzogen – und stellten teils drastische Qualitätsunterschiede fest.(Text und Fotos: Heinz E. Studt)
Zangen gehören in jeden Werkzeugkoffer. Doch nicht nur ihre Artenvielfalt erschwert die Wahl der Richtigen, auch in punkto Qualität zeigen sich
deutliche Unterschiede.
(Text und Fotos: Heinz E. Studt)
AUTO CLASSIC zeigt, wie man mit „Hausmitteln“ einen ersten Überblick über die Marktlage bekommt.
Der SLC stand immer ein wenig im Schatten der offenen SL, Baureihe R107. AUTO CLASSIC zeigt, worauf Sie achten sollten, wenn Sie sich für diesen „Grand Tourer“ interessieren. Von Karl Klostermann/J.-M. Müller-Neuhaus
Der Mini Cooper, bekannt durch seine mehrfachen Erfolge bei der Rallye Monte Carlo zwischen 1964 und 1967, ist wohl die legendärste „Rennsemmel“. NSU TT und Simca Rallye stehen ihm an Erfolgen nichts nach. Von Wolf Bruns
Den Fahrzeuglack regelmäßig auf Hochglanz zu polieren, gehört zu den unbeliebtesten Arbeiten jedes Autobesitzers. Gleichzeitig ist es aber auch eine wichtige Werterhaltungs-Maßnahme. Wir zeigen, wie das Thema an Schrecken verliert. (Text: Heinz E. Studt, Fotos: 3M, Flex; Heinz E. Studt)
Unfall, Krankheit oder Schicksal – eine Querschnittslähmung oder Einschränkung der körperlichen Beweglichkeit kann jeden von uns treffen. Doch dies muss nicht das Ende aller Oldtimer-Träume bedeuten. Schauen Sie einmal …
(Text: Heinz E. Studt)
»Vermögen macht frei – Schulden machen abhängig.« Zur Zeit sind die Zinsen noch günstig, da kann es Sinn machen, eine Portion Abhängigkeit zu akzeptieren, um sich den Traum vom eigenen Klassiker zu erfüllen. (Text: Heinz E. Studt, Fotos: Fotalia, Jörn Müller-Neuhaus)
Die Verunsicherung unter den Oldiebesitzern ist groß. In diesem Jahr kommt eine neue Benzinsorte an die Zapfsäulen: E10, mit zehn Prozent Bioethanol. Gut fürs Klima, sagt der Umweltminister. Nicht gut für die Motoren vieler älterer Fahrzeuge, sagen die Hersteller. Von Stefan Viktor
Ohne sie geht gar nichts, und dennoch wird die Lenkung von vielen Oldtimer-Schraubern oft vernachlässigt. Wir verraten Ihnen gemeinsam mit dem Lenkungs-Spezialisten Ludwig Rubenbauer, was bei Lenkgetrieben falsch laufen und was man daran selber beheben und warten kann.
Radlager erledigen ihre Aufgabe meist unbemerkt. Aber ohne sie würde jedes Fahrzeug zum Stehzeug! AUTO CLASSIC zeigt, wie Sie Probleme erkennen und Radlager wechseln.
Zu locker sind sie oftmals lebensgefährlich, zu fest ebenfalls. Nur korrekt angezogene Schrauben stellen eine sichere Verbindung dar.
Drehmomentschlüssel als Kontrollinstanz gehören deshalb in jeden Werkzeugkasten. Doch wie praktikabel und zuverlässig arbeiten sie? In Zusammenarbeit mit der DEKRA sowie einer Fachwerkstatt hat AutoClassic sechs handelsübliche Schlüssel getestet.
Nur einer davon verdiente die Bestnote.
(Text und Fotos: Heinz E. Studt)
Nichts ist ärgerlicher, als mitten in einer Ausfahrt Probleme zu bekommen, weil der Motor „kocht“, also das Kühlsystem zu heiß wird. Da hilft im ersten Moment nur eine längere Pause, um größere Schäden zu vermeiden.
Sie gehören einer Fahrzeugkategorie an, die es fast nicht mehr gibt: kleine Coupés, Autos also, die größere Aufgaben hatten, als ihre Insassen von A nach B zu bringen. Autos, die zeigten, dass man es geschafft hatte, sich ein wenig Luxus leisten konnte. Von Wolf Bruns
Am 30. November ist Stichtag zum Versicherungs-wechsel!Wir haben für Sie alle Tarife und Konditionen sämtlicher Versicherer recherchiert.
Wer Arbeiten an der Karosserie durchführt, muss Blech schweißen. Egal, ob nur ein Blechteil eingesetzt oder ein tragendes Element erneuert werden muss: Ohne das richtige Schweißgerät und etwas Erfahrung geht es nicht. Von Kay MacKenneth
In der letzten AUTO CLASSIC haben wir die unterschiedlichen Schweißverfahren vorgestellt. In dieser Ausgabe zeigen wir, wie Sie mit ein wenig Übung professionelle Schweißnähte erzeugen, die halten und sich sehen lassen können.
Um Felgen porentief zu reinigen, greifen wir gerne zu speziellen Mitteln, die uns tollen Glanz gänzlich ohne Arbeit versprechen. Doch wie verlässlich sind diese Versprechen?
Das AUTO CLASSIC-Testlabor hat sieben aktuelle Kandidaten einem Praxistest unterzogen.
(Text und Fotos: Heinz E. Studt)